来源：美股研究社
标准普尔500指数成分股公司2023年第二季度每股收益增长率预计为-7.2%，系近三年来最低，并可能连续第三个季度负增长
2023年第二季度和下半年的主题：经济衰退概率、利率上升、就业形势
迟报指数显示，企业不确定性上升至疫情以来的最高
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概述
距第二季度财报季一步之遥之际，很多事情都萦绕于投资者心头，其中有一个问题尤其挥之不去：‘衰退是否仍在逼近，还是我们已经避开了衰退？ ’未来几周，投资者可在美国企业界寻找这个问题的答案。
技术上，我们已经经历了连续两个季度负增长的盈利衰退。2022年第四季度和2023年第一季度的盈利增长率分别为-4.6%和-2.0%。目前人们对2023年第二季度收益的预期甚至更糟，标准普尔500指数每股收益增长率预计同比下降7.2%，三个月内降幅扩大两个百分点。
同时，盈利持续衰退会否预示更广泛的衰退，即使仍有约73%的公司其同期业绩超出预期？这个问题的答案不好说。通常，经济衰退的标志是市场、收入和经济触底。然而，这次的顺序出了问题。市场仍然强劲，纳斯达克综合指数、标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数今年以来都分别上升了30%、15%和2%，许多分析师认为美股已于2022年秋季触底。同时，美国GDP于2022年第一季度和第二季度连续两个季度下降后，于过去三个季度恢复增长。
另一方面，GDP最大的贡献者是什么？消费者。消费支出贡献了约70%的GDP。再进一步，消费的最大动力是什么？强劲的劳动力市场。如果工作稳定，又能够轻松找到新工作，那么消费者更有可能花掉可自由支配收入。而美国劳动市场持续紧张，最新失业率仅为3.6%，6月份新增非农就业人口20.9万，私营部门新增就业人口49.7万。不过，劳动力是滞后指标，许多经济学家认为，劳动力已过于强劲太长时间，因此随时可能逆转趋势。
此外，美股上市公司可能于第二季度财报中提及劳动力，主要内容包括招聘成本会否增加，以及之前的成本削减计划进展，以及对盈利的影响。
最新迟报指数：首席执行官对未来的最不确定性创疫情以来最高
从第二季度财报季的迟报指数（Late Earnings Report Index，LERI）中可以看出，美国上市公司的首席执行官可能没有信心。
迟报指数追踪了市值达2.5亿美元及以上公司的财报发布日期的异常变化。此指数的基准值为100，高于100表明企业对其当前和短期前景感到不明朗。如果迟报指数指数低于100，表明企业认为他们对近期前景的预测会很准确。
虽然于华尔街大型银行在7月14日（星期五）拉开财报季帷幕前，我们无法得出2023年第二季度财报季迟报指数的正式结果，惟目前的迟报指数为155，是疫情以来最高。截至7月10日，有31间公司异常推迟公布财报，以及18间公司异常提前公布财报。通常情况下，随着财报季开始，推迟发布财报的异常数量会呈上升趋势，这表明迟报指数可能会恶化，而企业对下半年的担忧日益加剧。
世界大型企业联合会（Conference Board）最近发布的CEO信心指数也证实了美国企业界阴魂不散的悲观情绪。5月4日的报告显示，CEO信心指数从2023年第一季度的43降至2023年第二季度的42，低于50表明CEO们‘对经济前景基本上持悲观态度’。
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迟报指数
按照惯例，第二季度财报季将从大型银行股开始，摩根大通（NYSE：JPM）、花旗集团（NYSE：C）和富国银行（NYSE：WFC）将于周五（14日）公布财报。投资者需密切关注有关美国经济放缓的评论，尤其是贷款需求是否疲软，交易活动是否低迷。
特别是贷款机构，可能会宣布削减成本计划，或提供已在执行的成本削减计划将如何改善盈利。由于交易活动依然低迷，预计投资银行的利率会同比下降。下图显示了IPO数量自2021年初见顶后大幅减少，以及并购交易持续冷清。
达美航空（NYSE：DAL）也将于周四（13日）发布财报，正值疫情后旅游需求激增之际，而旅游高峰期已于上个月启动。此外，美国于6月底/7月初还出现的一系列事件，再加上航空管制问题和FAA人员紧缺，导致夏季旅游高峰期初十分混乱。
回到财报，尽管达美航空第一季度业绩未能达到预期，惟我们预测第二季度的收入和利润增速将超过分析师预期。达美还于6月15日宣布恢复派发季度股息，此前自2020年3月以来一直没有派发季度股息。
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第二季度财报季高峰期
这个季度的财报季高峰期于7月24日至8月11日之间，每周预计会有近2000份甚至更多财报发布。预计8月3日将是最活跃的一天，将有1065间公司发布财报。到目前为止，于我们在全球追踪的9500多间公司中，只有41%的公司确认了财报发布日期，其余日期乃根据过往数据预估得出。
Q1 Earnings Season - North America vs Worldwide，来源：Wall Street Horizon